体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”
2025年,代用助燃剂世界国际船舶已侵占世界新造船工业签单半数,水运业绿色健康改变进来要点环节。在发展束紧的世界摆放条例与高的商队升级代价相互间,现存世界国际船舶怎样才能改变高速 、经济实惠的碳降碳,被选为该行业加关注的对象。
展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。
微通道技术,让碳捕集“轻装上船”
相比之下于普通填充料塔,该设计进行模块图片化微缓冲区生理物反应器,使系統占地极大减少约80%,并要具备比较好的抗晃悠业务能力,适用海船行驰中的复杂化工作。
接口化设计构思互相给我们发展上的灵迟钝高性,船东可基于事实上销售市场需求分环节安转与升阶体统。这意示着,碳节能降耗没有都是项就必须做次性来完成的重固定资产注入,而被选为可经新规与销售市场变化规律,慢慢发展、优化升阶的灵迟钝高决定。
延伸对话,线上+线下持续交流

